审批工作台
人决定是否采纳，系统不替人执行
沈昭以总经理身份查看。不在审批链上的岗位会看到原因，但不能批准。批准之后还要单独授权执行，授权后也可以撤回。
加开北线摆渡两班
待审批中风险索道下站预计成本 ¥1.80万
使用备用 2 台摆渡疏解索道下站，成本超出机动预算。
演示推演：等待可能下降 15–25 分钟。
规则
- 机动预算上限成本高出剩余预算 ¥6,000，必须财务审批。
- 批准不等于执行权限即便批准，也要单独授权派车。
证据
- 事实 拥堵：在场人数已超过区域容量，排队 42 分钟
- 事实 运力：备用摆渡 2 台，司机在岗
- 事实 成本：两班增量成本 ¥18,000，预算只剩 ¥12,000
- 假设推演 等待变化：推演等待可能降到 17–27 分钟
过程
- 15:34 · 经营顾问 · 生成草稿 · 只读分析后提交，未派车。
需要的岗位：财务、运营。执行授权通过后，也只生成任务草稿。